Giełda transportowa eSpedytor
W zasadzie transport międzynarodowy w ramach UE powinien być podobny, w zakresie uregulowań prawnych, do zwykłego transportu krajowego. Wprawdzie pojawiają się istotne dokumenty celne jednakże, to tylko kilka, zdawałoby się papierków. Niestety nic bardziej mylnego, W ramach swobody gospodarczej Unia serwuje coś co jest potworkiem i koglem-moglem mieszanych przepisów krajowo- unijnych, w których bez prawnika ani rusz. Wolne ładunki w tym węźle gordyjskim pozostają wolne tylko siłą przyzwyczajenia.
Tymczasem transport międzynarodowy to szerokie pojęcie w który wchodzi również np. taki kabotaż. Wydawałoby się, że przy wolności prowadzenia działalności gospodarczej w zasadzie termin ten powinien pójść do lamusa. transport ładunków w ramach jednego państwa przez firmy transportowe z innego państwa jest ściśle regulowany i oczywiście w każdym karaju Unii inaczej. Także przepisy dotyczące np. wyposażenia obowiązkowego pojazdów, choć teoretycznie podlegają Konwencji Wiedeńskiej, to praktyka codzienna nie wskazuje na, nazwijmy to, powszechną znajomość tego unormowania wśród przedstawicieli władz poszczególnych krajów.
Czy więc Unia się nie sprawdza? To może zbyt duże uproszczenie. Za to na 100% można powiedzieć, że nie działa tak jak powinna. I że efekty jej działań nie zawsze idą w kierunku, którego się po niej spodziewamy i to nie tylko transport jest tu szczególnie poszkodowany. Za to zawsze idą w stronę biurokracji i papierkologii. Walczmy z tym, wymagajmy od naszych europalamentarzystów większego zaangażowania w odbiurokratyzowanie i prawdziwe uwolnienie działalności gospodarczej!
Podobne:
- Najlepszy transport międzynarodowy
- Transport a ochrona środowiska
- Transport Wrocław
- Transport Poznań
- Transport i jego rola
Przeczytaj również ...
Podobne:
